ADAS高級輔助駕駛標定設(shè)備系統(tǒng)是近年來主要汽車制造商和電子相關(guān)企業(yè)積極開發(fā)的智能汽車技術(shù)之一。簡單的理解,是使用安裝在車里各種各樣的傳感器,在汽車行駛中隨時感應周圍環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進行靜態(tài)和動態(tài)識別、檢測和跟蹤,并結(jié)合導航地圖數(shù)據(jù),系統(tǒng)操作和分析,這讓駕駛者提前感知危險的可能性,有效提高汽車駕駛舒適性和安全性。因此，這也被認為是實現(xiàn)自動駕駛汽車的先決條件。

       ADAS高級輔助駕駛標定設(shè)備系統(tǒng)的緣起

       2014年3月31日，美國道路交通安全管理局宣布，到2018年5月，所有1萬磅(4.5噸)以下的新車都必須安裝后視鏡頭。這項法律于2007年首次由國會提出，是《卡梅倫·古爾·布蘭森兒童交通安全法》(Cameron goole branson child traffic safety act)的一部分。交通安全法是以兩歲的卡梅隆·古爾·布蘭森的名字命名的，他在一次車禍中喪生。卡梅倫的父親在自家車道上倒車時，并沒有注意到這名兩歲的小男孩在車后方，等注意到，慘劇已經(jīng)發(fā)生。

       時間撥回到現(xiàn)在，這條以現(xiàn)實案例孕育而生的法規(guī)，為目前汽車發(fā)展大潮中日益火熱的自動駕駛汽車技術(shù)，新能源汽車的研究提供了溫床。