①靜態(tài)數(shù)據(jù)測定法

車輪子精確產(chǎn)品定位的靜態(tài)數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)技術(shù)性測定方法，是在小汽車原地不動的狀況下，根據(jù)車輪子旋轉(zhuǎn)一個平面設(shè)計圖與各車輪子精準定位間存在的馬上或間歇性的幾何圖形信息內(nèi)容圖型中間關(guān)系，用專用檢測儀器儀器設(shè)備對車輪子精確發(fā)展趨勢手機定位系統(tǒng)進行科學(xué)研究幾何圖形學(xué)習(xí)培訓(xùn)圖形創(chuàng)意角度的精準施工測量。運用的檢測關(guān)鍵分析儀器公司一般有氣泡平移式、電子器件根據(jù)電子光學(xué)式、激光發(fā)生器式、電子式和微型計算機式等前胎探測器或通過式四輪定位儀。前胎探測器和四輪定位儀可統(tǒng)稱為車輪子探測器。

②動態(tài)性測定法

汽車精準定位的動態(tài)性檢測方式是檢測汽車以一定速率精準定位造成的側(cè)力，或汽車精準定位造成的側(cè)滑。為了更好地能夠更好地明確前輪前束和前車胎外傾角是不是適合，能夠選用動態(tài)性測量法對前車胎側(cè)滑開展檢測。應(yīng)用的測試儀器有托板側(cè)滑實驗臺和手動式汽車精細精準定位實驗臺二種。

目前，國內(nèi)基本上全部的雙導(dǎo)軌滑塊實驗臺都用于開展動態(tài)性實驗。實驗臺是運用雙翹翹板上下偏移的精準測量來檢測前胎側(cè)滑，分辨是不是達標的一種實驗儀器。假如后胎帶有外傾角和前胎，大家還能夠依據(jù)側(cè)滑實驗臺精確測量后胎的外傾角是不是與后胎的外傾角符合。