重型柴油車 三軸（六滾筒）底盤測(cè)功機(jī)主要用途與適用范圍：重型柴油車雙軸（六滾筒）底盤測(cè)功機(jī)是按照GB3847-2018《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣可見污染物排放限值及測(cè)量方法自由加速煙現(xiàn)在聯(lián)系

非接觸式雙激光陣列多軸大車定位儀概述非接觸式大車（多軸）定位儀是用于對(duì)裝配完成車輛的車輪、車橋定位測(cè)量和調(diào)整的專用設(shè)備，通過定位儀對(duì)汽車車輪、車橋進(jìn)行定位并測(cè)量/判定，以保證車輪定位達(dá)到設(shè)計(jì)的現(xiàn)在聯(lián)系

大車ADAS高級(jí)輔助駕駛功能標(biāo)定設(shè)備項(xiàng)目供貨范圍1 前攝像頭（LDW）校準(zhǔn)模塊2 前雷達(dá)校準(zhǔn)模塊3 車輛掃描識(shí)別工作臺(tái)4 車輛對(duì)中模塊5 設(shè)備-車輛通訊模塊6-控制系統(tǒng)7 標(biāo)定小車1對(duì)中裝置（擺正現(xiàn)在聯(lián)系

接觸式動(dòng)態(tài)面測(cè)量四輪定位儀系統(tǒng)目標(biāo)：四輪定位設(shè)備設(shè)計(jì)用于車輛輪胎參數(shù)的自動(dòng)測(cè)量和手動(dòng)調(diào)整，它能實(shí)現(xiàn)以下的功能。1.前束角自動(dòng)測(cè)量和手動(dòng)調(diào)整前輪前束，并顯示及打??；自動(dòng)測(cè)量和手動(dòng)調(diào)整后輪前現(xiàn)在聯(lián)系

電檢設(shè)備支持各節(jié)點(diǎn)模塊的初始化及檢測(cè)功能，具有以下特點(diǎn)：? 功能齊全：– 配置信息、VIN碼、MTOC碼、下線時(shí)間、故障碼配置信息等；– 具備節(jié)點(diǎn)模塊的執(zhí)行器的I/O控制及ECU輸出信息的讀取判斷功能；– 清除和讀取故障碼、判斷故障碼狀態(tài)、按故障碼狀態(tài)條件屏蔽故障碼功能；– 讀取并校對(duì)節(jié)現(xiàn)在聯(lián)系

72”中重型交流電力底盤測(cè)功機(jī)?中重型底盤測(cè)功機(jī)用于測(cè)試總質(zhì)量在3.5噸到30噸之間，后輪驅(qū)動(dòng)的單驅(qū)動(dòng)軸或雙驅(qū)動(dòng)軸的商用車。這套系統(tǒng)能夠按以下的控制模式操作：道路模擬，速度控制，牽引力控制和加速度控制。現(xiàn)在聯(lián)系

48”四驅(qū)交流電力底盤測(cè)功機(jī)四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺(tái)具有一個(gè)固定軸，一個(gè)移動(dòng)軸。適用于前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車輛。移動(dòng)軸的移動(dòng)范圍確保了不同軸距的車輛均能可靠的在上檢測(cè)。溫度適用范圍+5°C … +45°C。四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺(tái)系統(tǒng)用于測(cè)試各種驅(qū)動(dòng)模式的車輛. 可進(jìn)行下列方式的運(yùn)行： 道路模擬，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式現(xiàn)在聯(lián)系

48寸兩驅(qū)交流永磁同步電力底盤測(cè)功機(jī)本測(cè)功機(jī)適用于前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車輛。溫度適用范圍-20°C — +60°C。二驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺(tái)系統(tǒng)用于測(cè)試各種驅(qū)動(dòng)模式的車輛. 可進(jìn)行下列方式的運(yùn)行： 道路模擬，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式。用于耐久測(cè)試和研發(fā)試驗(yàn)的道路阻力和慣量耐久測(cè)試。現(xiàn)在聯(lián)系

蓄電池包三綜合試驗(yàn)箱1、制冷機(jī)采用法國(guó)泰康或者德國(guó)比澤爾。2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3、美國(guó)“艾高”干燥過濾器，臺(tái)灣“冠亞”油分離器，意大利“卡士妥”電磁閥4、溫濕度三綜合試驗(yàn)機(jī)采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻。5、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)現(xiàn)在聯(lián)系

三電聯(lián)調(diào)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱：電力測(cè)功機(jī)）用于驅(qū)動(dòng)總成及電機(jī)控制器性能試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)耐久性試驗(yàn)、三電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。現(xiàn)在聯(lián)系

汽車整車性能路試儀GYLS800機(jī)動(dòng)車綜合性能測(cè)試系統(tǒng)是我公司最新研制開發(fā)的智能化測(cè)試系統(tǒng)，整車下線綜合診斷設(shè)備以筆記本電腦為核心，配以數(shù)據(jù)采集器及各種傳感器（GPS、光電或五輪速度傳感器，油耗傳感器，三軸向座墊傳感器，陀螺儀，輪速傳感器，轉(zhuǎn)向力角測(cè)量?jī)x等），用于機(jī)動(dòng)車(含電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車)動(dòng)力現(xiàn)在聯(lián)系

環(huán)境模擬倉(cāng)本試驗(yàn)箱適用于對(duì)產(chǎn)品（整機(jī)）、零部件、材料進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗(yàn)，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗(yàn)本試驗(yàn)箱可用于散熱試驗(yàn)樣品和非散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)。對(duì)于散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)，其散熱功率不能超過試驗(yàn)箱制冷量，因制冷量為動(dòng)態(tài)值，其隨溫度點(diǎn)變化而有所變化。現(xiàn)在聯(lián)系