ADAS概要
大家可能很熟悉這個(gè)術(shù)語(yǔ)。我們能從很多品牌的高端車(chē)型、行車(chē)記錄儀或智能云鏡配置中都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“ADAS”。ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備以其強(qiáng)大的預(yù)測(cè)能力和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力而聞名。ADAS的具體應(yīng)用是什么?ADAS和autopilot有什么本質(zhì)區(qū)別?
ADAS是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,翻譯成中文就是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)。簡(jiǎn)而言之,ADAS是指在駕駛員對(duì)突發(fā)事件的主觀反應(yīng)之前做出積極的判斷和預(yù)防措施,達(dá)到預(yù)防和幫助的功能。我們可以稱它為自動(dòng)駕駛的簡(jiǎn)化版——ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
在這里我們要明確一個(gè)概念,ADAS并不是很熱門(mén)的自動(dòng)駕駛,可以說(shuō)這兩個(gè)研究重點(diǎn)是完全不同的。ADAS是輔助駕駛,其核心是環(huán)境感知,而自動(dòng)駕駛是人工智能,有著非常不同的系統(tǒng)。然而,ADAS也可以看作是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前提。要確定一個(gè)系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還是自主駕駛系統(tǒng),關(guān)鍵是該系統(tǒng)是否具有決策部分。
ADAS功能分類(lèi)
ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備配置包括以下17個(gè):導(dǎo)航,TMC實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)ISA,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò),自適應(yīng)巡航ACC,車(chē)道遷移長(zhǎng)春,車(chē)道保持系統(tǒng),報(bào)警系統(tǒng),以避免碰撞或碰撞系統(tǒng),夜視系統(tǒng),自適應(yīng)照明控制、行人碰撞預(yù)警系統(tǒng),自動(dòng)停車(chē),交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)檢測(cè)、駕駛員疲勞檢測(cè),下坡控制系統(tǒng),電動(dòng)汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)。ADAS常見(jiàn)的分割函數(shù)包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW),前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(結(jié)合),盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)(BSD),變換車(chē)道輔助系統(tǒng)(LCA),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC),自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB),自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)(APS),智能速度輔助系統(tǒng)(ISA),車(chē)道保持系統(tǒng)(路)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(起重集團(tuán))等。
據(jù)了解,目前BSD的組裝率最高,為7.53%,其次是LDW和FCW,分別為7.4%和6.83%。對(duì)于其他的分割功能,目前AEB的裝配率約為6.48%,APS的裝配率為4.58%,ACC的裝配率為4.44%。
自動(dòng)駕駛儀與ADAS的關(guān)系
自主駕駛是高級(jí)駕駛輔助的最終目標(biāo),ADAS屬于自主駕駛的L2級(jí)(部分自主)。在通往L5自動(dòng)駕駛的道路上,ADAS系統(tǒng)的成熟和完善是基本的保障。就目前的技術(shù)而言,ADAS系統(tǒng)需要突破的是外部信息采集的準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)處理能力。前者是高精度攝影與激光雷達(dá)的結(jié)合,后者是MCU、GPU或GPU+FPGA等專(zhuān)業(yè)車(chē)輛處理芯片。當(dāng)然,隨著高精度地圖的發(fā)展。
ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備技術(shù)所需的組件
自適應(yīng)巡航控制:雷達(dá),雷達(dá)和相機(jī)
前方碰撞預(yù)警系統(tǒng):雷達(dá)、攝像頭、紅外傳感器
行人檢測(cè)系統(tǒng):雷達(dá)、攝像頭
交通信號(hào)和標(biāo)志識(shí)別:攝像頭,地圖數(shù)據(jù)
車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng):攝像頭,紅外傳感器
盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng):超聲波傳感器、攝像頭、紅外傳感器
夜視系統(tǒng):近紅外傳感器和遠(yuǎn)紅外傳感器
注意檢測(cè)系統(tǒng):紅外攝像頭
下一條: 何時(shí)需要3d激光四輪定位儀
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